Comment fonctionnent les radars double face ?

Le radar double face a fait son arrivée en 2019 France. Ce dispositif permettre de flasher l'arrière et l'avant d'un véhicule commettant un excès de vitesse. Cette innovation permet l'amélioration du taux d'élucidation des infractions par les autorités.

Le fonctionnement des radars double-face 

Les radars double face sont des dispositifs de contrôle de vitesse conçus pour améliorer l'identification des usagers de la route et réduire les infractions impunies. Contrairement aux radars traditionnels, ces nouveaux radars prennent des photos de l'avant et de l'arrière des véhicules en infraction, ce qui permet de capturer l'immatriculation de manière plus fiable. 

En prenant deux clichés sous des angles différents, ils surmontent les limitations des anciens radars discriminants dont les images de mauvaise qualité rendaient 38 % des clichés inutilisables selon la Sécurité routière.

Cela permet non seulement de capturer des plaques d'immatriculation plus clairement mais aussi d'identifier l'auteur de l'infraction, rendant plus difficile la contestation de l'infraction, la dénonciation d'un conducteur, ou les fausses déclarations.

Quelle différence entre double-face et double sens ?

Les radars double face et double sens ont des fonctions distinctes, bien que leurs noms se ressemblent. Les radars double face capturent deux clichés d'un véhicule dans un seul sens de circulation, prenant des clichés à l'avant et à l'arrière pour une identification précise. Cela aide à réduire les infractions non sanctionnées en fournissant des preuves claires.

En revanche, les radars double sens surveillent la vitesse dans les deux directions de circulation, contrôlant la limitation de vitesse sur deux voies mais sans la capacité de capturer des photos de l'avant et de l'arrière d'un véhicule.

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Comment reconnaitre un radar double face ?

Les radars double face se présentent sous deux modèles principaux, chacun avec des caractéristiques distinctes.

Le premier type de radar utilise une cabine unique équipée de deux systèmes de prise de vue. Ce modèle ressemble à un radar fixe classique.

Le second modèle est plus facilement identifiable grâce à ses deux cabines distinctes, installées à environ dix mètres l'une de l'autre. Chaque cabine prend une photo simultanément, l'une de l'avant et l'autre de l'arrière du véhicule, lorsque celui-ci passe entre elles.

Bien que les radars double face puissent ressembler à des dispositifs standards, leur présence est signalée par des panneaux radar sur la voie de circulation.

Foire aux questions

À quelle distance flash un radar double-face ?

Les radars double face se déclenchent lorsque le véhicule se trouve à moins de 10 mètres du radar dans la plupart des cas.

Est-ce que les nouveaux radars double face émettent un flash ?

Le flash des radars double-face se déclenche à chaque infraction détectée et reste toujours visible.

Quels sont autres modèles de radars automatiques ?

En plus des radars double face, plusieurs types de radars automatiques existent : 

• les radars fixes classiques, 
• les radars fixes double sens, 
• les radars discriminants, 
• les radars tourelles 
• les radars feu rouge,
• les radars passage à niveau,
• les radars tronçons. 

Qu'est-ce qu'un radar discriminant ? 

Un radar discriminant est un type de radar fixe utilisé pour surveiller la vitesse des véhicules tout en distinguant entre différents types de véhicules. Ils sont capables d'identifier la catégorie du véhicule en infraction (voiture, camion, ou moto) et d'appliquer des limitations de vitesse spécifiques à chaque catégorie.

Quelle est marge d'erreur d'un radar double face ?

Les radars fixes, y compris les radars double face, appliquent une marge d'erreur standard pour les excès de vitesse :

• pour les vitesses inférieures à 100 km/h, une tolérance de 5 km/h est déduite de la vitesse enregistrée ;
• pour les vitesses supérieures à 100 km/h, la marge d'erreur passe à 5 %.