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Est-ce réellement bénéfique pour le moteur de mélanger différents types de carburants pour réaliser des économies face à l'augmentation des prix du carburant ?
Le sans plomb 98 et le sans plomb 95, bien qu'appartenant à la même famille de carburants, présentent une différence significative : leur résistance à l'inflammation.
Le sans plomb 98 est plus inflammable, ce qui le rend plus performant et bénéfique pour votre moteur. Cela est dû à son indice d'octane plus élevé, qui offre une meilleure résistance à la combustion. Une combustion plus efficace se traduit par de meilleures performances du moteur.
Le sans plomb 95, quant à lui, peut entraîner une légère surconsommation de carburant d'environ 1 à 2 %, mais il est moins cher à la pompe.
Il est recommandé d'utiliser le sans plomb 98 pour les véhicules lourds et puissants. Pour les petites voitures citadines ou les véhicules moins puissants, le sans plomb 95 est tout à fait adapté.
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Contrairement aux idées reçues, il est possible de mélanger sans problème le sans plomb 95 avec le sans plomb 98, si votre voiture a été fabriquée à partir de 1991. La seule conséquence de ce mélange serait une réduction des propriétés plus inflammables du sans plomb 98.
Cependant, il est préférable de toujours utiliser le carburant recommandé par le fabricant de votre véhicule, dans la mesure du possible.
L'utilisation d'essence sans plomb 98 permettra à votre voiture de bénéficier de meilleures performances par rapport à l'utilisation de l'essence sans plomb 95. Elle aura une consommation réduite et sa durée de vie sera prolongée.
Bien que les écarts soient minimes, un indice d'octane plus élevé améliore les performances (ce qui explique pourquoi le SP 98 est privilégié pour les voitures de sport à haute performance). Le SP 98 permet également de consommer légèrement moins de carburant.
Dernière mise à jour : le 13/03/2024
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