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Rouler sans assurance moto, c'est un risque qu'il ne vaut mieux pas prendre ! En France, l'assurance moto ne se résume pas à une simple formalité administrative : c'est une obligation légale, une protection indispensable et une responsabilité envers les autres usagers. Pourtant, le défaut d'assurance concerne encore trop de conducteurs, souvent par méconnaissance des conséquences. Amendes, sanctions complémentaires, responsabilités financières en cas d'accident... les risques liés à l'absence de couverture peuvent être dévastateurs, tant sur le plan juridique que personnel.
Selon la loi française, tout deux-roues motorisé circulant en France doit être couvert par une assurance spécifique. Cette obligation s'applique à tous les véhicules terrestres à moteur, qu'il s'agisse de scooters, de motos ou encore de cyclomoteurs de moins de 50 cm³. En l'absence de couverture, vous êtes en infraction et exposez non seulement votre sécurité, mais aussi celle des autres usagers de la route.
Le défaut d'assurance est considéré comme une infraction au Code de la route. Cela signifie que, même si vous utilisez votre deux-roues occasionnellement, vous devez souscrire au minimum une assurance au tiers.
Pour limiter ces situations, les autorités françaises s'appuient sur le Fichier des Véhicules Assurés (FVA), un outil permettant d'identifier rapidement les véhicules non assurés.
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Si vous êtes contrôlé sans assurance, vous risquez une amende forfaitaire de 750 euros, qui peut être réduite à 600 euros en cas de paiement rapide ou majorée à 1 500 euros en cas de retard. Cependant, si l'affaire est portée devant le tribunal, cette amende peut atteindre jusqu'à 3 750 euros, selon la gravité de la situation.
En plus de l'amende, les autorités peuvent prononcer des peines complémentaires, telles que :
En cas de défaut d'assurance, votre deux-roues peut être immobilisé. Pour la récupérer, vous devrez présenter une preuve d'assurance valide et payer les frais de mise en fourrière, qui peuvent s'élever à plusieurs centaines d'euros. Ces coûts viennent s'ajouter à l'amende et aux éventuelles sanctions complémentaires.
Sans assurance, vous êtes personnellement responsable des réparations, des soins médicaux et des indemnités dues aux victimes, qu'il s'agisse de piétons, de conducteurs ou de passagers. Ces montants peuvent rapidement atteindre plusieurs milliers, voire des centaines de milliers d'euros en cas de blessures graves ou de décès. Ces frais sont non négociables et peuvent mettre votre patrimoine personnel en danger, y compris vos revenus futurs.
En France, le Fonds de garantie des assurances obligatoires intervient pour indemniser les victimes en cas d'accident causé par un conducteur non assuré. Cependant, cette aide n'est pas une excuse pour ne pas être assuré. Une fois les victimes indemnisées, le FGAO se retourne contre vous pour recouvrer la totalité des sommes versées. Ce processus peut inclure des poursuites judiciaires, des saisies sur salaire ou encore la mise en vente de vos biens personnels.
Un accident sans assurance peut également entraîner des complications judiciaires importantes. Outre les sanctions financières, vous pourriez être poursuivi devant les tribunaux pour mise en danger de la vie d'autrui ou négligence grave. Ces procédures peuvent non seulement impacter votre casier judiciaire, mais aussi entraîner des frais juridiques supplémentaires.
Enfin, après un accident de moto sans assurance, vous pourriez rencontrer des difficultés lors de la souscription une nouvelle assurance moto. Les assureurs considèrent ce type de comportement comme un risque élevé et appliquent souvent des primes plus élevées ou des refus d'assurance. Cette situation peut vous contraindre à passer par le Bureau Central de Tarification (BCT), un organisme chargé de trouver un assureur, mais à un tarif imposé.
Un défaut d'assurance peut parfois survenir par négligence. Il est donc important de vous assurer que votre contrat est toujours en vigueur. Vérifiez régulièrement vos échéances de paiement pour éviter une résiliation pour non-paiement, qui entraînerait une interruption de couverture. En cas de doute, contactez votre assureur pour confirmer que votre contrat est bien actif.
Depuis le 1ᵉʳ avril 2024, il n'est plus obligatoire d'apposer la vignette d'assurance sur votre véhicule ni de détenir la carte verte à bord. Les forces de l'ordre vérifient désormais la validité de votre assurance via le Fichier des Véhicules Assurés (FVA). Cependant, il est recommandé de conserver une preuve d'assurance, notamment lors de déplacements à l'étranger où la carte verte peut être exigée.
En général, l'assurance moto prend effet dès la signature du contrat et le paiement de la première prime.
Oui, même si votre deux-roues est immobilisé, l'assurance reste obligatoire. Toutefois, si votre moto est démontée (roues retirées, réservoir vidé, batterie enlevée), l'assurance n'est pas obligatoire. Dans ce cas, informez votre assureur pour résilier le contrat.
Oui, certaines compagnies proposent des contrats d'assurance moto temporaire. Ces formules d'assurance, valables de 1 jour à 90 jours, sont idéales si vous utilisez votre moto pour une période limitée, comme pour un déménagement ou un voyage. Elles couvrent généralement la responsabilité civile, mais peuvent inclure des garanties supplémentaires selon l'assureur.
Non, le défaut d'assurance moto n'entraîne pas de perte de points sur votre permis de conduire. Toutefois, les conséquences restent lourdes et peuvent impacter durablement votre situation administrative et financière.
Dernière mise à jour : le 14/02/2025
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