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La Renault WIND, lancée en 2010, est un modèle qui a su capturer l’attention grâce à son audace et son concept innovant. Assemblée dans l’usine de Novo Mesto en Slovénie, cette petite voiture de sport a été conçue pour fusionner la praticité d’une citadine avec le plaisir de conduite d’un cabriolet. Elle se distingue par son toit rigide rétractable tournant à 180 degrés, une prouesse technique inspirée par la mécanique de la Ferrari 575M Superamerica. Un élément qui lui permet de passer de coupé à cabriolet en seulement 12 secondes.
La Renault WIND est basée sur la plateforme de la Renault Twingo II, mais elle offre une personnalité bien à elle. Initialement proposée avec deux motorisations, un moteur essence 1.2 TCe de 100 chevaux et un 1.6 VVT de 133 chevaux, son objectif était de satisfaire une clientèle diverse, cherchant à combiner économie de carburant et performances. Le design compact et aérodynamique est un atout majeur pour ce roadster, qui, malgré sa petite taille, offre un coffre spacieux de 270 litres, même toit replié, surpassant ainsi de nombreux modèles concurrents.
Malgré ses caractéristiques séduisantes, la Renault WIND n’a pas réussi à maintenir une popularité durable sur le marché. Elle a été commercialisée jusqu'en 2013, période durant laquelle la demande pour ce type de véhicule a relativement baissé, en partie à cause de l'intérêt croissant pour les SUV et autres types de véhicules utilitaires. Cependant, la Renault WIND reste dans les mémoires comme une tentative audacieuse et originale de la part du constructeur français de proposer un véhicule à la fois fun et efficace.
Sa production limitée et sa spécificité en font aujourd'hui un modèle apprécié des collectionneurs et amateurs de véhicules atypiques, qui chérissent autant sa rareté que sa capacité à transformer les trajets quotidiens en expériences plus enjouées. Avec le temps, la Renault WIND est devenue une icône pour ceux qui apprécient le charme rétro et l’ingénierie innovante. Son principal apport au marché a été de démocratiser un certain style de conduite cabriolet urbain à des prix relativement abordables.
En regardant en arrière, la Renault WIND témoigne de la capacité du constructeur à sortir des sentiers battus et à innover dans un segment où peu osent se lancer. Il reste un exemple de la créativité et du savoir-faire français en matière d’automobile, une part importante de l’histoire de Renault, et une preuve que le constructeur n’a pas peur de prendre des risques pour offrir quelque chose de réellement différent.
Le design de la Renault WIND est audacieux et rafraîchissant. Avec ses lignes sculptées et ses proportions compactes, ce modèle se démarque immédiatement. Le concept du toit pivotant à 180 degrés, qui permet une transformation en cabriolet, est une partie intégrante de son identité visuelle, créant une silhouette inimitable. Les détails comme les feux arrière en forme de boomerang et la calandre distinctive ajoutent au caractère sportif et dynamique de l'ensemble, offrant un look à la fois moderne et rétro, captivant l'œil de ceux qui passent.
La Renault WIND offre une expérience de conduite engageante grâce à ses deux motorisations essence disponibles. Le 1.2 TCe de 100 chevaux convient parfaitement aux trajets urbains avec une réponse vive tandis que le 1.6 VVT de 133 chevaux permet de profiter pleinement des routes sinueuses, offrant un plaisir de conduite soutenu par une excellente tenue de route pour une voiture de cette taille. Sa suspension sportive et sa direction précise lui confèrent un dynamisme rare, rendant chaque parcours agréable et divertissant.
Malgré son format réduit, la Renault WIND surprend par son confort intérieur. L’habitacle est conçu pour offrir une expérience plaisante, avec des sièges bien sculptés et un espace suffisant pour deux adultes, même lors de longs trajets. L’absence de places arrière est compensée par un volume de coffre impressionnant de 270 litres, ce qui est exceptionnel pour un cabriolet de cette catégorie. Cet atout majeur fait de la Renault WIND un compagnon idéal pour les escapades du week-end.
Bien que petite par sa taille, la Renault WIND est généreusement équipée. Elle propose des fonctionnalités modernes telles que l'air conditionné, un système audio performant avec connectivité Bluetooth, et des commandes au volant. Les modèles plus hauts de gamme offrent également des options comme une sellerie cuir et des sièges chauffants, garantissant ainsi que les occupants voyagent avec style et confort. Son tableau de bord ergonomique et facile d'accès reflète l’intention de Renault de fournir un habitacle intuitif et moderne.
La Renault WIND propose une consommation de carburant raisonnable compte tenu de sa vocation sportive. Le moteur 1.2 TCe affiche une consommation moyenne d'environ 6 l/100 km, tandis que le 1.6 VVT, un peu plus gourmand, se situe autour des 7,3 l/100 km. Cette consommation reste compétitive dans le segment des mini-cabriolets, surtout à une époque où l'accent est mis sur l'économie et l'efficacité énergétique. Ces chiffres témoignent de l’équilibre que Renault a cherché à atteindre entre performances et consommations dans le développement de ce modèle.
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Dernière mise à jour : le 09/12/2024
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