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Historique et caractéristiques du modèle
Lancée en 1976, la BMW 635 a rapidement établi sa réputation en tant que coupé de luxe sport par excellence. Faisant partie de la série 6 de BMW, elle succède à la célèbre série 3. Conçue pour offrir une expérience de conduite raffinée, la BMW 635 allie élégance, performance et confort dans un ensemble distinctif qui a captivé les passionnés d'automobiles du monde entier. Elle a été produite jusqu'en 1989, marquant une époque avec son design avant-gardiste et ses caractéristiques techniques avancées pour l'époque.
Le modèle BMW 635 CSi, introduit en 1982, est souvent considéré comme le plus abouti de la gamme grâce à son moteur puissant et ses performances améliorées. Sous le capot, cette version embarque un moteur six cylindres en ligne de 3,5 litres, capable de développer 218 chevaux. Ce moteur, couplé à une boîte manuelle ou automatique, a permis à la BMW 635 de se hisser parmi les voitures de luxe les plus prisées de son temps.
Sur le plan esthétique, la BMW 635 a été conçue avec un souci du détail remarquable. Son design est signé Paul Bracq, un célèbre designer automobile français qui a apporté sa vision avant-gardiste à ce modèle. L'élégance du coupé réside dans ses proportions harmonieuses et ses lignes sobres et tendues, typiques des créations de BMW de cette époque. À l'intérieur, l'habitacle luxueux est doté de matériaux haut de gamme, offrant un confort et un raffinement appréciés des conducteurs exigeants.
La BMW 635 ne se contente pas d'être un modèle élégant et puissant, elle introduit également plusieurs innovations techniques. Parmi celles-ci, on peut citer le système de freinage ABS, considéré comme une avancée majeure dans la sécurité automobile à l'époque. De plus, elle dispose d'une suspension indépendante sur les quatre roues, améliorant ainsi la tenue de route et le confort de conduite, tant sur autoroute qu'en milieu urbain.
Sur le plan commercial, la BMW 635 a connu un succès notable parmi les amateurs de voitures de prestige. Sa combinaison de performance, de style et d'innovation lui a permis de se démarquer sur le marché, attirant aussi bien les passionnés de conduite que les amateurs de luxe. Aujourd'hui encore, la BMW 635 est vénérée par les collectionneurs et reste un symbole de l'élégance et de la sportivité germanique de la fin du XXe siècle.
Description générale du modèle
Design et style
La BMW 635 incarne à la perfection l'élégance intemporelle de la marque bavaroise. Son design, signé par Paul Bracq, se distingue par des lignes épurées et élégantes, qui confèrent au coupé une allure à la fois raffinée et sportive. Les proportions harmonieuses de la voiture, son long capot et son coffre légèrement incliné soulignent son caractère dynamique. La calandre double, signature de BMW, intégrée dans le design avant, ajoute une touche de sophistication et de reconnaissance immédiate.
Performances
Au cœur de la BMW 635, le moteur six cylindres en ligne de 3,5 litres offre une puissance et des performances d'exception. Capable de délivrer 218 chevaux, ce moteur garantit des accélérations franches et une vitesse maximale impressionnante pour son époque. Associée à une boîte manuelle ou automatique, la conduite devient une expérience exaltante. La tenue de route est assurée par une suspension indépendante aux quatre roues, qui confère à la BMW 635 une agilité et une stabilité remarquables.
Confort et espace
Le confort intérieur de la BMW 635 est à la hauteur de sa réputation de coupé de luxe. Les matériaux haut de gamme, tels que le cuir et le bois, habillent l'habitacle avec élégance. Les sièges, ergonomiques et spacieux, offrent un soutien optimal lors des longues distances. Malgré son statut de coupé, la BMW 635 ne sacrifie pas l'espace : les occupants peuvent profiter d'un espace suffisant pour voyager confortablement, même à l'arrière, ce qui est souvent rare dans cette catégorie de véhicules.
Équipements
La BMW 635 est équipée de fonctionnalités avant-gardistes pour son époque. Elle offre des équipements tels que la climatisation, les vitres électriques et, dans les versions les plus récentes, un système audio haute-fidélité. L'innovation la plus notable reste l'introduction du système de freinage ABS, qui a nettement amélioré la sécurité des trajets. Son tableau de bord bien pensé et ses dispositifs de contrôle intuitifs renforcent l'impression de modernité et de fonctionnalité.
Consommation
Malgré ses performances, la BMW 635 parvient à maintenir une consommation raisonnable pour un véhicule de son gabarit et de sa puissance. Bien qu'elle ne puisse rivaliser avec les normes actuelles en termes d'efficacité énergétique, sa consommation reste acceptable pour l'époque, oscillant entre 10 à 15 litres aux 100 km en fonction de la conduite et des conditions. Ce compromis entre puissance et consommation a séduit les conducteurs de l'époque, toujours à la recherche d'un équilibre entre plaisir de conduite et gestion des coûts.
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Dernière mise à jour : le 28/10/2024
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