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Historique et caractéristiques du modèle
La BMW 2500 est une voiture qui fait partie de la série E3, également connue sous le nom de ""New Six"" chez BMW. Introduite en 1968, elle a représenté une évolution majeure dans la gamme du constructeur allemand, se positionnant comme une berline de luxe accessible. Cette série a été conçue pour concurrencer les voitures de luxe britanniques et américaines de l'époque, telles que Mercedes-Benz. La BMW 2500, en particulier, est célèbre pour son confort et sa performance, alliant tradition et innovation, ce qui en a fait un modèle particulièrement prisé.
À sa sortie, la BMW 2500 a révolutionné les normes d'ingénierie automobile avec un moteur six cylindres en ligne, considéré comme l'un des plus sophistiqués de son époque. Ce moteur M30, d'une cylindrée de 2,5 litres, développait une puissance de 150 chevaux, offrant une accélération fluide et une conduite stable. Dotée d'une transmission manuelle à quatre vitesses en standard, elle pouvait également être équipée d'une transmission automatique à trois vitesses, ce qui était assez novateur pour l'époque.
L'un des faits marquants concernant la BMW 2500 est son implication dans le développement des berlines sportives, en prouvant que la performance n'était pas l'apanage des voitures exclusivement sportives. Elle s'est distinguée par une excellente maniabilité, une direction précise et un système de freinage performant, des caractéristiques qui ont contribué à sa réputation de ""conduite puriste"". Sa production a continué jusque dans les années 70, période pendant laquelle elle a légèrement évolué en termes de design et de technologie.
Esthétiquement, la BMW 2500 se démarquait par son design élégant et intemporel, développé sous la direction de Wilhelm Hofmeister. Elle arborait une calandre au look distinctif, devenue une caractéristique permanente des modèles BMW modernes. Les lignes de son châssis étaient à la fois fluides et imposantes, offrant une apparence raffinée sans être ostentatoire. En ce qui concerne l'intérieur, le véhicule proposait un habitacle spacieux, misant sur le confort du conducteur comme des passagers, avec des matériaux de haute qualité et un tableau de bord bien agencé.
La BMW 2500 était également bien équipée pour satisfaire les exigences des amateurs de longues distances, étant dotée d'un grand coffre et d'une suspension optimisée pour le confort sur les routes variées. Ce modèle a contribué à forger la réputation de BMW en tant que fabricant de berlines sportives de luxe et a ouvert la voie aux nombreuses générations qui ont suivi, influençant fortement le design et les concepts de la marque à travers les décennies.
Description générale du modèle
Design et style
Le design de la BMW 2500 est à la fois simple et français, avec une silhouette qui dégage un sens de prestige sans paraître clinquante. Les phares ronds jumelés et la calandre double en forme de haricot, signature de la marque, lui confèrent un visage reconnaissable entre mille. Le profil de la voiture est marqué par une ligne de toit élégante et des proportions qui respirent le dynamisme. Sa peinture métallique éclatante et la finition chromée de certains éléments extérieurs ajoutent à son allure sophistiquée.
Performances
En matière de performances, la BMW 2500 ne déçoit pas les amateurs de conduite active. Grâce à son moteur six cylindres en ligne, elle offre une puissance suffisante pour des accélérations franches tout en assurant une bonne stabilité à haute vitesse. La direction réactive et le châssis bien équilibré permettent une conduite agréable sur route sinueuse. Elle dispose également d'un système de freinage efficace, garantissant sécurité et confiance, même dans des situations d'urgence. Son comportement routier est digne de la réputation sportive de BMW.
Confort et espace
La BMW 2500 excelle dans le domaine du confort et de l'espace intérieur. Spacieuse, elle permet d'accueillir aisément cinq passagers, avec beaucoup d'espace pour les jambes et la tête. Les sièges avant sont bien rembourrés et offrent un bon soutien, même sur de longues distances. La qualité des matériaux utilisés dans l'habitacle est remarquable, mêlant cuir et bois pour une expérience de luxe. Le niveau sonore est bien contrôlé, ce qui assure une atmosphère sereine pendant la conduite.
Équipements
Pour une voiture des années 70, la BMW 2500 était relativement bien équipée. Elle proposait des options telles qu'un système de ventilation performant, des vitres électriques, et même un toit ouvrant sur certains modèles. Le tableau de bord, bien agencé, offrait une lecture claire des instruments et un accès aisé aux commandes. Même si la technologie embarquée ne peut rivaliser avec les véhicules modernes, elle représentait le nec plus ultra en matière d'innovation pour l'époque, renforçant son statut de berline de luxe.
Consommation
Concernant la consommation, il est important de noter que la BMW 2500, même avec toute sa puissance et sa performance, parvenait à maintenir des chiffres raisonnables pour son temps. Son moteur six cylindres était assez efficient, permettant une consommation d'essence modérée, mais cela dépendait fortement du mode de conduite. Sur autoroute, elle pouvait être assez économique, offrant une bonne autonomie. Néanmoins, en ville, sa consommation tendait à augmenter en raison des embouteillages et des arrêts fréquents.
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Dernière mise à jour : le 05/11/2024
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