Assurance Auto Skoda 130

Historique et caractéristiques du modèle

La Skoda 130 est l'une des voitures les plus marquantes de l'histoire de l'automobile tchèque. Appartenant à la série des Skoda 105/120/125/130, elle a été produite de 1984 à 1990. Ce modèle représente une évolution significative par rapport à ses prédécesseurs grâce à des améliorations aussi bien techniques qu'esthétiques. La Skoda 130 a été conçue dans un contexte où l'industrie automobile de l'Europe de l'Est cherchait à rivaliser avec les modèles occidentaux, en modernisant leurs lignes de production et leurs innovations technologiques.

Dotée d'un moteur placé à l'arrière, la Skoda 130 bénéficiait d'un quatre cylindres en ligne avec une cylindrée de 1289 cm³. Ce moteur, bien qu'apparu rudimentaire comparé aux standards occidentaux, était un modèle de simplicité et de robustesse. La propulsion, combinée à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, assurait une conduite agréable et efficace, surtout pour les standards de l'époque. Avec une puissance d'environ 58 chevaux, elle offrait des performances décentes pour les trajets urbains comme sur route.

La Skoda 130 se distinguait aussi par sa construction semi-monocoque, ce qui lui conférait une solidité accrue, tout en contribuant à son poids relativement faible. Les suspensions améliorées vis-à-vis de ses prédécesseurs assuraient un meilleur confort et une tenue de route plus stable. Ce modèle était également équipé de freins à disque à l'avant, illustrant une transition progressive vers des standards de sécurité plus modernes pour l'époque.

Sur le plan esthétique, la Skoda 130 reprenait les lignes classiques des modèles de la marque tout en apportant des nouveautés comme une calandre avant repensée et des éléments chromés qui rehaussaient l'apparence générale de la voiture. L'intérieur, quant à lui, bien que rustique, était conçu pour être fonctionnel et robuste, reflétant l'approche utilitaire de l'époque pour les véhicules économiques.

Produite dans l'usine de Mladá Boleslav en Tchécoslovaquie, la Skoda 130 a connu un succès principalement sur les marchés d'Europe de l'Est, mais elle a également trouvé des acheteurs dans divers pays d'Europe et même au-delà. À cette époque, elle offrait un compromis intéressant pour les conducteurs souhaitant acquérir une voiture abordable, mais fiable et pratique au quotidien.

En somme, la Skoda 130 est non seulement un témoin de l'évolution de l'industrie automobile tchèque, mais aussi une illustration des défis et des succès rencontrés par les constructeurs automobiles de l'Europe de l'Est dans les années 1980. Elle reste un modèle emblématique pour les passionnés de la marque, soulignant l'importance de Skoda dans le paysage automobile mondial.

Description générale du modèle

Design et style

La Skoda 130 affiche un design intemporel caractéristique des voitures de l'ère communiste. Elle arbore un look simple et fonctionnel, avec des lignes droites et nettes qui ont marqué les années 80. La carrosserie est plutôt cubique, ce qui assure une bonne optimisation de l'espace intérieur. Les pare-chocs en plastique noir et les phares ronds apportent une touche de simplicité efficace, tandis que les éléments chromés des versions supérieures ajoutent une touche de sophistication. Bien que ses lignes paraissent classiques de nos jours, elles témoignent de l'esprit pragmatique des designers de l'époque.

Performances

Équipée d'un moteur à quatre cylindres de 1289 cm³, la Skoda 130 offre des performances qui étaient considérées comme appropriées pour les véhicules de l'époque. Avec une puissance de sortie de 58 chevaux, elle permet une conduite fluide en ville et sur des routes modérées. La combinaison d'une propulsion arrière et d'une boîte manuelle à cinq vitesses contribue à une expérience de conduite légèrement sportive, tout en restant fiable. La voiture pouvait atteindre une vitesse maximale d'environ 150 km/h, ce qui était adéquat pour un usage non autoroutier fréquent.

Confort et espace

À l'intérieur, la Skoda 130 se veut simple et fonctionnelle. L'espace est bien aménagé, offrant suffisamment de place pour cinq occupants, bien que le confort soit minimaliste. Les sièges sont rembourrés mais un peu rudimentaires, une caractéristique commune à l'époque. L'accent est mis sur la robustesse et la praticité, avec des matériaux qui, bien que peu luxueux, sont durables et faciles à entretenir. L'habitabilité est correcte pour une voiture de cette taille, et le coffre arrière, grâce au moteur placé à l'arrière, offre une capacité de chargement surprenante.

Équipements

En termes d'équipements, la Skoda 130 propose l'essentiel pour l'époque. On y trouve un tableau de bord fonctionnel avec les indicateurs nécessaires pour le conducteur. Les équipements de confort sont limités, mais incluent des éléments comme un chauffage efficace et une ventilation basique. Les modèles destinés à l'exportation pouvaient parfois être équipés de fonctionnalités supplémentaires comme une radio, bien que ces ajouts restent rudimentaires par rapport aux standards actuels.

Consommation

La Skoda 130 était relativement économique à l'usage, une caractéristique qui a largement contribué à sa popularité. Sa consommation de carburant se situait autour de 8 à 9 litres aux 100 km en cycle mixte, un chiffre convenable pour les standards de l'époque. Son moteur simple et sa mécanique peu sophistiquée permettaient un entretien plus économique, rendant cette voiture accessible à une large partie de la population. Cette sobriété la rendait idéale pour les trajets quotidiens et les longs voyages, même si, sans surprise, son efficacité s'avérait moindre par rapport aux véhicules plus récents.

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Rédigé par La Rédaction d'Assurland

Dernière mise à jour : le 16/12/2024

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