Assurance Auto Pontiac TRANS SPORT
- Comparez gratuitement le panel le plus large du marché en 3 minutes
- 357€ d'économie moyenne sur votre assurance auto*
Plus de 8 millions d'offres proposées chaque année
Historique et caractéristiques du modèle
Le Pontiac TRANS SPORT a marqué les années 1990 comme une révolution dans le monde des monospaces, en alliant un design futuriste et une praticité sans compromis. Lancé pour la première fois en 1989 par General Motors, ce véhicule a été commercialisé sous la marque Pontiac en Amérique du Nord et sous le nom d'Oldsmobile Silhouette sur d'autres marchés. Le Pontiac TRANS SPORT était originalement conçu pour être un véhicule familial qui se démarque, non seulement par sa capacité à transporter jusqu'à sept passagers, mais aussi par son style novateur qui a su captiver l'œil des consommateurs de l'époque.
Avec son extérieur inspiré des concepts futuristes, le Pontiac TRANS SPORT a souvent été surnommé "la voiture spatial". À une époque où les véhicules familiaux étaient surtout pragmatiques, il s'agissait d'une véritable anomalie. Son design s'inspirait des lignes aérodynamiques, alors très en vogue, qui offraient à la fois performance et efficacité sur route. Ce modèle fut l'un des précurseurs de la tendance des minivans à design prononcé et a eu une influence marquante sur les véhicules qui ont suivi.
Initialement équipé d'un moteur V6 de 3.1 litres, le Pontiac TRANS SPORT fournissait une puissance décente pour son époque, mais General Motors a rapidement introduit des variantes équipées d'un moteur de 3.8 litres plus performant, afin de satisfaire une clientèle en quête de puissance supplémentaire. La transmission automatique permettait une conduite aisée, ce qui contribuait à sa popularité auprès des familles et des personnes recherchant un véhicule spacieux et facile à conduire.
Les années 1990 ont vu une évolution du Pontiac TRANS SPORT, notamment avec l'intégration de nouveaux équipements et d'améliorations de confort significatives. Ce modèle a souvent été mis à jour pour inclure des systèmes de climatisation de plus en plus sophistiqués, un meilleur rembourrage des sièges, et des matériaux intérieurs qui s'amélioraient au fil des ans. Ces améliorations continuaient à le démarquer sur le segment des minivans, en attirant une clientèle de plus en plus exigeante en matière de confort et d'équipement.
À partir du milieu des années 1990, le Pontiac TRANS SPORT a commencé à voir sa popularité diminuer face à une compétition accrue et l'arrivée de nouveaux modèles plus modernes. Cependant, sa conception innovante et sa capacité à rester pertinent pendant presque une décennie en ont fait un modèle apprécié de nombreux passionnés d'automobiles. En fin de compte, le modèle fut retiré du marché en 1999 pour être remplacé par des véhicules plus récents, mais il demeure encore aujourd'hui un emblème des débuts de l'ère moderne des monospaces.
Description générale du modèle
Design et style
Le Pontiac TRANS SPORT se distingue par son design avant-gardiste qui sortait définitivement des sentiers battus. Sa silhouette fuselée lui conférait une allure unique pour l'époque, lui permettant de se démarquer sur le marché encombré des véhicules familiaux. Les lignes fluides et les surfaces lisses évoquaient une impression de vitesse et de modernité, contrastant avec les formes plus conventionnelles de ses concurrents. Ce design audacieux a permis au Pontiac TRANS SPORT de capturer l'imagination de ceux à la recherche d'un véhicule qui ne ressemblait à aucun autre sur la route.
Performances
En termes de performances, le Pontiac TRANS SPORT offrait une expérience de conduite raisonnablement dynamique grâce à ses moteurs V6. Le modèle de base, doté d'un moteur V6 de 3.1 litres, fournissait une puissance suffisante pour un usage quotidien, mais c'est avec l'option 3.8 litres que le véhicule montrait vraiment ses capacités. La transmission automatique à quatre vitesses garantissait une transition en douceur entre les rapports, permettant au conducteur de profiter d'une conduite fluide et agréable, qu'il s'agisse de traverser des zones urbaines ou de s'aventurer sur l'autoroute.
Confort et espace
Le Pontiac TRANS SPORT a été conçu avec le confort et l'espace à l'esprit, offrant un intérieur accueillant et spacieux. Avec sa disposition astucieuse, il pouvait accueillir jusqu'à sept passagers tout en fournissant une quantité impressionnante d'espace pour les bagages. Les sièges étaient bien rembourrés pour offrir un maximum de confort, même lors de longs trajets. Le tableau de bord était disposé de manière à être à la fois ergonomique et accessible, facilitant l'interaction avec les commandes pendant la conduite.
Équipements
Le Pontiac TRANS SPORT intégrait divers équipements qui répondaient parfaitement aux attentes des consommateurs des années 1990. Cela comprenait des systèmes de climatisation révisés et des systèmes audio évolués pour l'époque. Des vitres électriques, des serrures centralisées et des rétroviseurs réglables manuellement ou électriquement faisaient également partie du package standard ou en option selon les versions. Ces caractéristiques contribuaient à renforcer le côté pratique et intuitif du véhicule, le rendant très compétitif dans sa catégorie.
Consommation
En ce qui concerne la consommation, le Pontiac TRANS SPORT était dans la moyenne pour un véhicule de son gabarit. Le modèle avec le moteur de 3.1 litres offrait une consommation raisonnable pour un usage urbain et autoroutier. L'option du moteur 3.8 litres, bien que plus puissante, demandait un peu plus de carburant, mais restait compétitive par rapport à d'autres voitures similaires de son époque. Au début des années 1990, l'efficacité énergétique n'était pas encore une priorité absolue, mais le Pontiac TRANS SPORT réussissait à trouver un équilibre entre performance et consommation de carburant acceptable pour une grande voiture familiale.
Vous pouvez aussi comparer les assurances auto en trouvant le modèle de votre voiture :
Dernière mise à jour : le 23/12/2024
Assurland.com vous aide à mieux comprendre l'assurance auto
Le Pay As You Drive : Fonctionnement et Avantages
« Pay how you drive » et « Pay as you drive », ça vous parle ? Si ce n'est pas le cas, petite piqûre de rappel ! Le « Pay as you drive » voit le montant de l'assurance auto varier selon le nombre de kilomètres parcourus au volant de votre véhicule. De son côté, le « Pay how you drive » veut récompenser les conducteurs respectueux du Code de la route. Coup de projecteur sur ce dernier produit d'assurance.
Lire la suite
Quelle Voiture pour les Petits Rouleurs : Guide d'Achat
En fonction de l'usage qu'on a de sa voiture, trouver le bon modèle automobile est important pour optimiser son budget. Voici comme choisir sa voiture quand on roule peu...
Lire la suite
Assurance Auto au Km : Comparateur et Devis
L'assurance auto au kilomètre ou assurance "petit rouleur" est une formule d'assurance qui vous permet de payer selon le nombre de kilomètres que vous parcourez. Un produit avantageux si vous n'utilisez que rarement votre véhicule.
Lire la suite
Tout Sur la Responsabilité Civile en Assurance Auto
La responsabilité civile est la garantie minimale obligatoire à souscrire pour couvrir une voiture. Elle est incluse dans tous les contrats d'assurance auto. Elle permet d'indemniser les dommages corporels ou matériels occasionnés à un tiers (la ou les victimes) en cas d'accident.
Lire la suite
Assurance Temporaire : Comparateur et Devis
L'assurance auto temporaire est une formule d'assurance comprise entre 1 et 90 jours. Elle est idéale pour les conducteurs occasionnels et offre une alternative avantageuse à l'assurance auto classique.
Lire la suite
Assurance Tiers Plus : Comparateur et Devis
L'assurance au tiers plus et une formule intermédiaire entre le tiers et le tous risques. Elle inclut la garantie Responsabilité Civile obligatoire ainsi que d'autres garanties comme le bris de glace, l'incendie, le vol...
Lire la suite