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Historique et caractéristiques du modèle
La Volvo 480 est une voiture qui marque un tournant important dans l'évolution de la marque suédoise. Lancée en 1986, elle fut la première compacte sportive de Volvo dotée d'un hayon, positionnant la marque sur un segment de marché où elle n'était pas encore connue. Sa production s'est poursuivie jusqu'en 1995, période durant laquelle elle a su se faire une place de choix parmi les amateurs de voitures sportives des années 80 et 90. Ce modèle fut également le premier à être conçu par Volvo Cars aux Pays-Bas, témoignant de la nature internationale du projet.
Les origines de la Volvo 480 remontent au début des années 80, lorsque Volvo chercha à élargir son portefeuille avec un véhicule qui attirerait un public plus jeune grâce à son design innovant et ses performances respectables. La 480 est donc venue enrichir la gamme 400 de Volvo, et se démarque par son design avant-gardiste, avec des phares escamotables et une ligne de toit caractéristique, lui offrant une allure aérodynamique et moderne pour l'époque.
Sous le capot, la Volvo 480 était initialement équipée d'un moteur 1.7 litres quatre cylindres, produit par Renault, développant environ 109 chevaux. Ce moteur lui offrait des performances intéressantes, avec une vitesse de pointe avoisinant les 190 km/h, ce qui était suffisant pour concurrencer les autres coupés compacts du moment. Par la suite, une version turbo fut mise sur le marché, augmentant la puissance à 120 chevaux et améliorant ses capacités dynamiques.
Côté technologie, la Volvo 480 innovait également, étant l'une des premières voitures de série à disposer d'un tableau de bord entièrement numérique, un élément qui lui conférait une allure futuriste et distinguée. Dès sa sortie, la voiture était bien équipée avec divers systèmes de sécurité, respectant ainsi la réputation de Volvo pour sa sécurité et sa robustesse.
Bien que la voiture ait su séduire de nombreux passionnés de véhicules sportifs, elle n'a jamais été un best-seller, principalement en raison de la concurrence déjà bien établie et des goûts variés du public. Toutefois, elle a laissé un héritage significatif et est devenue, avec le temps, un modèle recherché par les collectionneurs et les amateurs de youngtimers, en raison de son histoire unique et de son style distinctif.
Description générale du modèle
Design et style
Le design de la Volvo 480 est probablement ce qui fascine le plus les amateurs de cette voiture. Avec ses phares escamotables et sa silhouette élancée, elle adopte une apparence résolument moderne et différente de ce que Volvo avait produit jusque-là. Le design était influencé par l'éventail international de designers et se contourne par une ligne de toit inclinée et un hayon en verre proéminent, une caractéristique qui rappelle les voitures de sport iconiques de l'époque.
Performances
La Volvo 480 offre des performances honorables pour sa catégorie. Avec son moteur quatre cylindres de 1.7 litres et ses variantes turbocompressées, la voiture propose une accélération dynamique tout en garantissant une expérience de conduite fluide et agréable. Même si elle n'était pas développée pour être une voiture de course, ses ingénieurs l'ont dotée d'une excellente tenue de route et d'un comportement précis, ce qui ravissait les passionnés de conduite.
Confort et espace
Malgré sa taille compacte, la Volvo 480 se distingue par un intérieur bien aménagé et confortable. L’arrière accueillait deux passagers grâce à sa configuration 2+2 qui offrait un espace correct pour sa catégorie. L'intérieur fut conçu pour allier confort et ergonomie, avec des sièges bien formés et un accès facile aux commandes, rendant l'expérience de conduite agréable pour le conducteur comme pour les passagers.
Équipements
La Volvo 480 était dotée d'une gamme d'équipements modernes pour l'époque. Outre son tableau de bord numérique distinctif, elle comprenait des fonctionnalités telles que la climatisation, des vitres électriques, et un système audio de qualité. Volvo y intégrait également un certain nombre de dispositifs de sécurité, renforçant ainsi sa position de pionnière en matière de sécurité automobile.
Consommation
Concernant la consommation de la Volvo 480, elle se révélait assez conforme aux standards des véhicules compacts sportifs de son époque. Avec une consommation mixte tournant autour de 8 à 9 litres aux 100 km, elle n’était ni particulièrement gourmande ni excessivement économique. L'option turbo, tout en offrant des performances accrues, entraînait néanmoins une consommation légèrement supérieure. Néanmoins, son efficacité énergétique restait acceptable pour un véhicule de cette époque.
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Dernière mise à jour : le 30/12/2024
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